過於孤獨的喧囂

【記者呂苡榕台北報導】過勞死案件頻傳，行政院長卻僅表示「心痛、不安、慚愧」讓勞工團體不滿，政府單位無實際作為。8日上午，過勞死員工家屬及勞工團體共赴行政院大門口抗議，要求政府重視過勞死的結構成因，並從預防做起，讓勞工能有安心工作的環境。

去年9月南亞發生工程師過勞死事件，年僅29歲的工程師被發現暴斃於電腦前。但這只是台灣勞動環境底下，全民過勞的冰山一角。在台灣，大眾運輸司機、保全人員和代工廠生產線上的員工，都是過勞死的高危險群。雖然過勞死案例頻傳，但由於過勞死認定標準繁複、門檻又高，導致多數員工無法獲得應有的賠償。

雖然去年工程師之死讓勞委會修改了過勞死認定標準，未來認定標準有三，分別是「異常事件」、「短期工作過重」及「長期工作過重」。但工作傷害受害人協會表示，「有修跟沒修一樣！」工傷協會專員楊國楨指出，工時認定根本有困難，雖因為許多員工上下班有打卡，但也有不少人回家後繼續工作，甚至不少公司在員工加班超過一定時數後，要求員工打完卡繼續工作，剩下部份的加班費直接給現金，而這些超時的部份卻都難以被察覺。

以去年南亞工程師徐紹斌為例，徐紹斌下班先卡了卡，之後繼續留在公司加班，但公司卻一口咬定他已經下班，楊國楨質疑，「試問誰會沒事下班不回家、留在公司，除了工作還會是什麼？」

徐爸爸也表示，大企業以責任制當做藉口逃避責任，勞委會也沒有積極介入調查，頂多罰了公司6萬塊，「但6萬塊對某些公司來說，多賣兩支手機就賺回來了，罰起來根本不痛不癢！」而徐媽媽則是聲淚俱下的表示，政府說要獎勵生育，但是一個小孩栽培到碩士畢業，工作三年就過勞死，「不良的勞動制度毀了自己的孩子，這種條件下，媽媽們怎麼敢放心生育？」

超時工作導致勞工過勞，但是勞委會的認定門檻卻又相當高，讓許多勞工根本無法獲得職災補償。跑船近30年的張先生表示，他從18歲開始在船上工作，前幾年因為工作過勞導致中風，但船家因為考量成本，沒有及時靠岸送他就醫，造成病情更加惡化。

回到台灣，張先生前往醫院職業病門診，獲得醫生認可，但是勞委會卻表示，張先生因為有抽菸習慣，因此中風可能是個人生活習慣不良引起，拒絕認定為職災，讓張先生相當憤怒。

工傷協會專員劉念雲也表示，勞委會公布的「過勞死認定標準」只有將「腦血管」及「心臟疾病」納入認定基準，但肝病等疾病都沒有納入，而在日本，就連自殺或是精神疾病都可納入認定。

另外勞委會仍然以工時上限等量化標準做為判斷依據，判定勞工是否因超時工作而過勞，但是許多長期累積的壓力，都可能引發過勞。「加上勞工必須準備相當多的資料，包括工作時數證明等，才能向勞保局進行申請。而這些東西都握在資方手上，勞方難以取得。」劉念雲表示，萬一勞工在進公司前的健康檢查中，已檢驗出高血壓等疾病，或是有抽菸、喝酒等習慣，之後的過勞死認定將很難通過。

目前勞委會與國民健康局合作，推動職場健康，教大家如何吃的健康，同時也有戒菸教室，協助勞工調整生活習慣，只是這些做法讓勞工團體批評，政府仍然沒有重視「預防」，僅在最末端進行補救。

勞工團體表示，預防過勞發生，除了召開跨部會的協商，研擬如何建全勞動環境，也必須取消勞基法84-1條，保障工時上限和基本工資，同時降低資方鑽漏洞的可能性。除此之外勞委會應積極進行勞動檢查，公佈過勞企業名單，同時對於引發過勞死的企業處以刑責。

抗議結束後，勞團代表與勞委會勞工安全處、衛生署等部會代表面談，勞安處強調，目前已積極推動職場內設有廠醫，另外廠醫和醫院醫師共同認定員工過勞後，勞委會將發文給該公司要求改進。而公司一旦發生過勞死事件，勞委會將會要求檢方介入調查。

只是勞工團體不滿政府仍然以解決事件的方式來處理，未曾正視造成過勞死的結構問題。工傷協會強調，將會安排更多活動，讓年輕人了解過勞死問題，同時持續前往其他部會抗議。