過於孤獨的喧囂

【記者呂苡榕台北報導】捷運新莊線機廠疑似工程問題，導致附近樂生療養院房舍出現裂縫，去年在院民和青年樂生聯盟等團體的要求下，捷運局委託大地技師公會調查工程安全性，相關報告今年5月出爐，然而報告內雖指出當地地下水壓過高、地錨承受壓力過大，但大地技師公會仍表示捷運局的工程方案可行，讓長期關心樂生療養院議題的工程師王偉民痛批「各取所需、聯手騙人」，院民與樂青也在3日前往公共工程委員會，要求工程會介入，不要讓捷運工程毀了被選為世界遺產潛力點的樂生院。

2007年在工程會的主導下，協調出捷運機廠和樂生共存的「530方案」，同意保留40棟，拆遷重組9棟。不過這樣的保存方案並非最理想的結果，因為早在方案出爐前，專家學者就持續告誡捷運局，機廠廠址底下有斷層帶，且樂生院地質內含高壓地下水，不適合進行大規模開發。不過捷運局仍持續開挖。

去年5月院民提出續住區房舍出現裂縫，但捷運局推說是房舍老舊導致。一直到8月，捷運局北工處工務主任施勇伸才坦承，續住區裂縫超乎預期，讓捷運工程問題浮上檯面。之後市政府允諾委託大地技師公會調查工程安全性，調查報告在今年5月出爐。

報告中提及，邊坡上用來穩定坡腳的地錨，當初設計的拉力是60噸，現在卻已經達到80噸，加上捷運局還預計開挖十幾公尺，恐怕讓地錨承受力增加，換句話說在拉力不斷增強的情況下，地錨將隨時有斷裂危機。

另外報告中也提及，當地地下水水壓上升，除非將地下水層維持在開挖完成面下20公尺處，否則將會發生問題，依大地技師公會的評估，現在的安全係數僅有0.91，而只要小於1，就會有走山危機。雖然捷運局持續以抽水機抽取地下水，不過大地技師公會也坦言，抽水成效相當有限。

「我住在那邊62年了，本來院裡有7處水池，現在都被填起來，地下水積在地底，怎麼可能沒問題。」前樂生保留自救會會長李添培憤怒表示，現在抽水機每天不間斷抽水也沒用，連新大樓都開始出現問題了。根據樂青裂縫監測小組的觀測，新大樓外的地面開始出現裂縫，空橋的伸縮孔也出現裂縫，工程問題讓新蓋好的建築也難逃一劫。

而前幾日樂青在當地舉辦說明會，會中也有新莊居民參與，並表達對於機廠工程的憂慮，樂青發言人何欣潔表示，居民擔心哪天騎車路經機廠工地，卻剛好遇上走山，將會被埋在底下。

不過雖然技師公會的報告指出多項疑慮，且認為工程只有「短期」安全性，不過仍表示工程方案「可行」，讓王偉民痛批，這份報告是各取所需，捷運局只要「方案可行四個字，其他根本不管」，技師公會則是有表明「工程暫時安全」，表示它們已經盡了告知責任。技師工會和捷運局兩個專業單位，一起聯手欺騙大家。

由於目前的保留方案是由工程會協調達成，加上它也是中央主管工程的部門，因此院民與樂青一大早前往工程會，希望主委李鴻源可以親赴現場場勘，並且組成第三方專家小組，調查樂生院走山原因，同時在提出可行的工程方案前，全面停止捷運工程。

對此，工程會主任秘書吳國安回應，大家對於大地技師公會的報告有疑慮，因此工程會將會要求市政府，督導捷運局再做進一步調查。同時協調工程監督的主管機關──交通部，進行後續處理。他強調，因為這是台北市捷運局的工程，因此相關處理還是得由捷運局來進行。

至於民眾要求主委到場現勘，吳國安則表示，目前不會安排現勘，因為工程會的角色是跨部會溝通協調，因此會先要求台北市政府和交通部作後續處理。而對於工程會何時會有溝通的結果，吳國安則強調，「我們尊重台北市政府，但我相信它們在一星期內會有回應。」

只是當初530方案是由工程會主導，如今工程造成走山危機，工程會卻不願意再次出面解決，讓院民和樂青感到憤怒，而吳國安則一再強調，政府部門各有分工，工程會的角色不在此。

對於工程會的態度，樂生院民感到無奈又憤怒，李添培直言，「相當失望！」另一位院民藍彩雲也表示，7、80歲的人了，從日治時期被帶進去，到現在一無所有。現在住在那邊每日都是提心吊膽，「拜託政府要有天良。一天一天都在裂，政府要來看看啦！」而樂青也強調，一星期後如果沒有得到回應，將持續抗爭到底。