【記者呂苡榕台北報導】太子汽車工會24日發起全台員工大遊行,同時前往行政院、立法院陳情,要求政府出面,協助他們向資方催討積欠了10個月的薪水。之後在立委田秋堇等人協調下,勞委會與工會成員達成共識,勞委會將邀集地方主管機關與工會共同研商如何進行「歇業事實認定」,另外也將會在2周內召開跨部會會議,協助後續財產清算與薪資償還等問題。

太子汽車資方積欠薪資長達10個月,引發員工不滿,加上多次協商資方承諾卻屢次跳票,讓勞資雙方已無信任基礎,因此工會選擇以遊行加陳情的方式,要求政府機關介入協助。一大早來自北中南各地工會成員聚集在立法院前,呼喊要求馬總統幫幫忙。不少人攜家帶眷,連1歲小孩也一起抱上街,希望政府能幫幫他們,拿回奶粉錢、尿布錢。

資方積欠薪資,員工生計陷入困難,還得自行出錢進行抗爭,來自台中的陳先生無奈,租一次車要1萬塊,還要加便當和礦泉水,勞工真的很可憐,都沒錢了還要自掏腰包搞抗爭,勞委會卻只對資方開罰30萬,根本幫不上忙。新竹縣議員、勞動黨成員高偉凱也到場聲援,痛斥資方有錢辦婚宴,甚至不用收禮金,卻不願償還員工積欠薪資,「根本是他家朱門酒肉臭,勞工路有凍死骨!」

只是面對近5百人的工會抗爭,行政院第一處副處長沈生財出面接受工會陳情時,僅表示將會盡速處理,至於何時能夠給工會具體回覆,沈生財沒有明確告知,隨後快速返回行政院內,讓在場立委與工會幹部均感無奈與錯愕。

行政院陳情之後,田秋堇等人也安排了勞委會與工會進行協商。工會首先表示,由於目前勞工屬第三順位的債權人,因此資方即使變賣資產,也得先補齊欠稅和抵押的部分,才會輪到償還薪資,工會擔心,資方最後根本沒錢可以還給員工,上百人生計將受到影響。工會成員郭贊丁表示,資方現在最大債權銀行是合作金庫,合庫又是國營單位,希望勞委會可以與合庫方面協調,進行產權分配的協商。

另外工會理事長劉峰期則表示,太子汽車勞資爭議已屬重大勞資爭議,勞委會應該依照相關規定處理,主動召開跨部會的協調會報。對此勞委會表示,雖然目前已無「處理重大勞資爭議協調會報」,但仍會邀集其他部會一起商討,至於勞資雙方的協調是地方主管機關的工作。

而目前工會也決定要走向「歇業認定」,不過因為資方並沒有主動提出歇業,勞方若提歇業認定,必須先解除雇傭關係,工會也質疑,一但解除雇傭關係,相關權益和債權問題是否無法解決。

對此勞資關係處處長劉傳名回應,目前資方聲稱沒有現金,但雇約關係尚存的前提下,勞工無法申請相關失業補助,因此勞委會建議工會可向地方主管機關申請「事實認定歇業」,再由地方政府評估是否符合歇業標準。只要認定為歇業,勞委會的薪資墊償基金也可率先發放給勞工,解決勞工的燃眉之急。

而勞工擔心的,薪資墊償基金僅發6個月,是否剩餘欠薪部分將不再償還,劉傳名也解釋,勞委會只是代墊,但仍要跟資方追討,若資方不給付,勞委會也可協助進行訴訟,同時在訴訟期間有生活津貼補助。劉傳名強調,即使解除雇傭關係,相關的債權還是存在,資方積欠的退休金、薪水都不會消失。

另外產權分配的問題,劉傳名也表示,將會邀集財政部、金管會等單位一起召開跨部會會議,商討有什麼手段能迫使資方償還薪資,同時與債權銀行協商分配問題。

只是太子汽車的營運和維修場分布全省,究竟該個別分支機構認定歇業,或是公司認定歇業,還需要工會內部協調決定後送件。「畢竟現在南港維修場還有營運,如果是以公司認定歇業送件,可能會出現問題。」而工會方面則表示,歇業認定已是內部共識,南港廠僅是把手上的單清掉,不會再接單。

最後在立委的協調下,劉傳名同意一星期內邀集地方勞工局處理歇業認定相關程序,而兩周內則會召開跨部會會議來商量資方財產處理與償還薪資的問題。只是欠薪10個月,許多員工借錢度日,貸款繳不出來,兩周後是否就有好消息,但看勞委會的積極程度。

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