【記者呂苡榕屏東報導】橫越屏東與台東的阿塱壹古道,具有豐富的生態與自然地景,但卻因為台26線的開發而恐遭到破壞,雖然屏東縣政府連續兩次將阿塱壹古道暫定為「自然保留區」,但暫定時效即將在1月28日到期,屏東縣政府也在18日召開審議會,決議是否將其指定為自然保留區,保護它特有的生態。而長期關注阿塱壹保存議題的屏東環保聯盟及全台各地環保團體,也選在縣政府外舉辦活動,吸引500名民眾響應,屏東環盟也呼籲21名審議委員正視阿塱壹的價值,將它劃為保留區。

「阿塱壹是環島公路上的一道缺口,但這道缺口,將開啟無限的希望,也開啟對過去的開發的反省。」屏東教師會理事長朱玉璽說,屏東的環保團體從2006年開始關心,這幾年也成功號召許多人共同關心這個議題,而環保團體推出的網路聯署也吸引61000多人響應。

「過去我們都以為開一條道路,就可以帶動地方發展,但政府卻沒有告訴我們,後代子孫能夠享受到我們現在擁有的資源嗎?如果我們無法讓下一代擁有這些資源,那麼我們這一代人是有罪的!」屏東環盟執行長洪輝祥說,這次這麼多朋友一起站出來支持保留阿塱壹,代表人民已經受夠了消波塊和水泥,而期待有更多的想像來思考地方的發展。

而現場也有許多小朋友一大清早便搭車南下一起參與保留阿塱壹的活動,舉著「阿塱壹、讚!保留區、乎過啦!」標語、今年10歲的謝小妹妹說,「如果開了公路,許多動物都會死掉,這樣我就看不到牠們了。」屏南社區大學則強調,阿塱壹古道是一條具有歷史價值道路,不應該讓它成為歷史,「我們想用雙腳來感受它,而不是坐在車上呼嘯而過。」

另外前來聲援的民間團體,也不斷呼籲保留阿塱壹的重要性,地球公民基金會董事傅志男表示,台灣的東南角有許多殼斗科植物,包括台灣特有種浸水營石櫟,「原本只在海拔1000至2000公尺、溫帶環境生長的殼斗科,但在台灣的東南角卻可在海拔300公尺處發現。而阿塱壹古道附近上,就有許多殼斗科森林。」傅志男憂心,道路開通後頭連帶而來的財團與開發,將會毀掉台灣東南角特殊的殼斗科植物生態。

對於當地居民期待開路帶來地方發展,朱玉璽感嘆,公路夾帶的方便是可以預期的,但是之後的環境傷害有沒有辦法承擔,卻又是另一個問題。

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過於孤獨的喧囂

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