過於孤獨的喧囂

【記者呂苡榕台北報導】台鐵負債高達近千億，交通部長毛治國指示台鐵透過活化土地資產來補平虧損。而台鐵也規劃將松山台北機廠遷移至桃園富岡機廠，釋出17公頃的土地進行活化再利用。不過目前保存相當完整機廠恐遭到拆除，也讓許多文史工作者響起保留的聲浪。25日營建署舉行「都市再生──創造穿梭時空的都市新風貌研討會」，也針對台北機廠保存與活化再利用進行討論，與會學者呼籲，歷史建築一旦拆除將無法回復，因此對於這塊基地的活化方式應該更加慎重。

1930年興建的台北機廠，過去處於台北城的邊陲地帶，但因為城市發展與擴充，讓這塊基地如今反而位於台北市精華地段，緊鄰松山菸廠和信義計畫區商圈。而台北機廠內保留了完整的廠房設備，包括從事維修的組立工廠、將鐵沙緞造成零件的鍛冶工廠、燃煤提供動力的原動室，和提供工人沐浴的大澡堂。

過去原動室燃煤後以蒸汽方式提供動力，剩餘的蒸汽則拿去燒洗澡水，讓辛苦了一天的工人能夠洗個熱水澡。而機廠內則有小火車接駁，載著工人到松山車站換車回家。每個機房與建築，都與鐵路工業的發展息息相關。

目前機廠即將遷移，台鐵也打算保留澡堂、組立工廠、原動室、鍛冶工廠和總辦公室等建築，將廠房、行政及福利設施改為鐵道產業博物館，剩下則興建新的建物，朝旅館式住宅和辦公商務園區發展。

只是台鐵的規劃讓文史工作者憂心，台灣歷史資源經理學會秘書長丘如華表示，類似的工業廢墟保存、活化的案例，以華山來說，由於當時在大家都還不知道該拿它怎麼辦時，就匆匆的寫了一個計畫，導致後續經營方向與預期不符，如今面對台北機廠，應該用更慎重的態度應對。

台北科技大學建築系副教授蘇瑛敏也表示，工業遺址與一般文化遺址不同之處在於，它包含了技術、產業與器物，但華山酒場的再利用卻讓園區只剩下一根煙囪，根本看不出原本酒場的面貌。「現在台鐵打算透過活化土地方式再利用這片基地，它必須先體認到什麼才是對它而言最重要的資產。如果有了保存的思維，台北機廠才有再生的可能性。」

負責審查台北機廠文化古蹟保存的台北市政府，對於保留再活化，也認為應該更加慎重對待，台北市都發局科長汪禮國表示，建築物一旦拆除將無法再恢復，而台鐵目前的設計是打算拆掉一些房舍興建住宅，「不過台北市並不缺住宅。」對於台鐵保留機廠意願不大，汪禮國也直言，台鐵的土地算是公有土地，因此這片土地應該承擔更多社會責任。

汪禮國也建議，由於台北機廠原屬於工業用地，若要轉為住宅或商業用地，依法必須給予回饋，「過去回饋大多是割地，那我們也可以思考，台鐵不要割地回饋給市政府，而是多保留一些建物並且轉讓給市政府，由市政府來進行管理。」

目前整體計畫尚未定案，只是不論台北機廠未來將朝向何種方式活化再利用，高達17公頃的土地面積，無論引進何種產業也都將影響台北市整體發展，因此學者也建議，必須先對未來發展有更詳細的內容，並且參考更多國外類似案例後再做決斷。