過於孤獨的喧囂

【記者呂苡榕台北報導】捷運新莊線機廠工程引發安全爭議，恐讓鄰近的樂生療養院陷入走山危機。15日漢生病患人權小組召開第15次會議，小組委員也針對安全問題提出質疑，由於捷運局和長期關心捷運工程的工程師王偉民各執一詞，對工程安全性提出不同見解。最後小組召集人陳耀昌表示，關於安全問題的疑慮，人權小組將會寫一份聲明，交給中央主管機關，要求針對工程進行評估。
今年5月甫出爐的大地技師公會評估報告中，指出機廠工程地錨恐承受過大拉力，另外地下水位過高也可能造成問題，王偉民表示，樂生院的滑動切面在去年出現，所以去年8月捷運局緊急停工，並且抽出地下水，控制地下水位高度。但是完工之後無法再持續抽出地下水，地下水位若無法穩定，恐會出現問題。

【記者呂苡榕台北報導】捷運新莊線機廠工程引發樂生療養院走山疑慮，雖然捷運局委託大地技師公會進行工程安全性評估，不過評估報告無法令院民和關心樂生的團體滿意，並於3日前往公共工程委員會抗議，要求工程會介入調查。對於青年樂生聯盟抗議工程問題，台北市捷運局北區工程處副處長謝宇珩表示，目前工程99％安全，只要院民同意將續住區房舍加裝鋼架，工程將達到100％安全。


謝宇珩表示，這份報告針對工程安全與建築結構都有詳盡評估，但關心樂生院的團體只挑選危言聳聽的字句來使用。他強調，一份報告的立場就是結論內容，而結論認為捷運局工程方案可行，這些團體應該把報告看完。

【記者呂苡榕台北報導】捷運新莊線機廠疑似工程問題，導致附近樂生療養院房舍出現裂縫，去年在院民和青年樂生聯盟等團體的要求下，捷運局委託大地技師公會調查工程安全性，相關報告今年5月出爐，然而報告內雖指出當地地下水壓過高、地錨承受壓力過大，但大地技師公會仍表示捷運局的工程方案可行，讓長期關心樂生療養院議題的工程師王偉民痛批「各取所需、聯手騙人」，院民與樂青也在3日前往公共工程委員會，要求工程會介入，不要讓捷運工程毀了被選為世界遺產潛力點的樂生院。
2007年在工程會的主導下，協調出捷運機廠和樂生共存的「530方案」，同意保留40棟，拆遷重組9棟。不過這樣的保存方案並非最理想的結果，因為早在方案出爐前，專家學者就持續告誡捷運局，機廠廠址底下有斷層帶，且樂生院地質內含高壓地下水，不適合進行大規模開發。不過捷運局仍持續開挖。