【記者呂苡榕台北報導】日本航空爆發大規模裁員,引發勞資糾紛、就業歧視等疑慮,經台北市勞工局認定違法,但中央部會卻不敢對日行採取強硬態度,讓遭解聘員工不滿。繼23日前往勞委會抗議後,25日再前往民用航空局與交通部,要求政府依法制裁無良外資。

雖然上星期六(23日)日航員工與台北市產業總工會等勞工團體已前往勞委會,但勞委會卻表示,依程序北市勞工局已經處理中,中央主管機關不宜表態。讓陳情民眾不滿中央主管機關的態度,當場蛋洗勞委會。

25日前往民航局,台北市產業總工會秘書袁孔琪沉痛的說,10月25日是光復節,象徵台灣人從日本人手中解脫,恢復自己管理自己的權力,但實際上日本外資在台灣卻仍然為所欲為,把台灣當殖民地。

這次裁員共裁撤70名空服員,目前剩下7名員工不滿無故資遣,仍在與資方進行抗爭。日航也預計將在11月進行第二波裁員行動。這次裁員也以女性員工為主,讓日航員工質疑有就業歧視成分在內。

曾擔任日航空服員的朱小姐說,日航一開始就用書面恐嚇台灣辦公室,如果沒有達到裁員人數,不惜撤掉辦公室。雖然事發3個月,員工不斷找勞工局進行協調,但日航態度仍然強硬,甚至表示台灣只有的勞動相關法令,沒有罰則,他們不需理會。

面對日航的態度,台灣政府卻沒有反應,朱小姐質問,「所以外資在台違法,政府只能兩手一攤拿它沒轍嗎?」朱小姐沉重的說,相對於一般勞工,空服員已是比較能取得各項資源的人,但在勞資爭議上仍顯得如此弱勢,她懷疑更多廣大的勞工在面對非法解雇時,只能默默忍受。

另一名遭資遣的林小姐說,日航這次完全是違法解雇,明明第一季營收賺了1千億的日幣,在台灣卻號稱虧損,因此縮減人力;另外日航也以「業務緊縮」為另一個裁員理由,讓林小姐質疑,31日開始「羽田─松山」將要對飛,怎麼會是業務緊縮?而且從台灣裁減的人力,都由日本員工補足,擺明是賺台灣人錢,卻不給台灣人工作機會。

對於日航員工希望民航局依照民航法第115條:外籍民用航空運輸業,出現違法、為反條約或協定等狀況時,民航局得以撤銷其航線證書或暫停營業來懲罰日航。而民航局則回應,必須與內部法規會討論後才能確認是否適用民航法。

不過對於民航局的回應,勞工團體並不滿意。桃園縣產業總工會理事長毛振飛表示,只要政府部門再沒有明確回應,勞工團體將進行全國動員,在31日對飛起航當天癱瘓機場,讓當天到場的19位日本國會議員感受台灣人的憤怒。

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