【記者呂苡榕台北報導】捷運新莊線機廠工程引發安全爭議,恐讓鄰近的樂生療養院陷入走山危機。15日漢生病患人權小組召開第15次會議,小組委員也針對安全問題提出質疑,由於捷運局和長期關心捷運工程的工程師王偉民各執一詞,對工程安全性提出不同見解。最後小組召集人陳耀昌表示,關於安全問題的疑慮,人權小組將會寫一份聲明,交給中央主管機關,要求針對工程進行評估。

今年5月甫出爐的大地技師公會評估報告中,指出機廠工程地錨恐承受過大拉力,另外地下水位過高也可能造成問題,王偉民表示,樂生院的滑動切面在去年出現,所以去年8月捷運局緊急停工,並且抽出地下水,控制地下水位高度。但是完工之後無法再持續抽出地下水,地下水位若無法穩定,恐會出現問題。

陳耀昌也表示,曾在報紙上看過學者提出警告,捷運機廠工程並非修修補補可以解決問題,因此他也質問捷運局,樂生院是否會向北二高一樣出現走山危機。

對此捷運局北區工程處土木第七工務所主任施勇伸強調,「不可能,絕對不可能!」他強調,雖然大地技師公會的報告沒有說工程能夠長期安全,「但它是安全的」。他也表示,所有的工程都是一邊施工一邊監測,而捷運局也會密集監測,「目前工程預計年底會完成,明年將會停止抽水,雖然大地技師公會對安全有疑慮,但疑慮就是要靠監測來確保,一旦出現問題,大地技師公會也會幫忙提出長期可行方案。」

施勇伸也強調,新大樓之所以出現裂縫,是因為去年停工後,捷運局在旁邊打上地樁以保護新大樓,這些地樁的工程震動,造成部分裂縫,但都屬於「非結構」的裂縫。

至於捷運工程為什麼造成裂縫,施勇伸表示,捷運局一直都沒有保存樂生院的規劃,最後是由政策決定530保留方案,加上之後搬遷時發現技術上有困難,又再多保留幾棟,才會出現目前的施工範圍,但捷運局一開始的規劃的全區動工才是最安全的。對此樂生青年聯盟忍不住痛批,根本是選址錯誤造成。王偉民也反駁,當地地質就像一個裡面有高壓蒸氣的壓力鍋,如果沒有樂生院和這些土方蓋著,壓力將會衝出來,「依照捷運局一開始的規劃,才是最危險的方案。」

另外王偉民駁斥,工程應該是一開始就先設計好,監測只是為了印證設計的正確無誤,「什麼叫做邊作邊設計!」王偉民也直言,長期方案不應該是先拿短期方案做了之後再看情況規劃。而對於捷運局的回應,陳耀昌也直言,「聽到這些以後,我已經不敢再奢望什麼樂生院的保留了。」

由於工程存有疑慮,委員范燕秋也表示,基於保障院民安全,應該找個舒適的地方將院民搬過去。只是這樣的發言,讓院民感到憤怒,「現在說要把我們搬走是不可能的啦,你們要想辦法弄好,最好就是不要做了,趕快把土填回去。」院民也質疑,工程危機反而要求院民搬遷,是不是變相的迫遷手段。雖然范燕秋一再解釋是為院民安全著想,但院民氣憤反駁,「搬遷的事根本不該拿出來講!」

由於與工程相關的公共工程委員會15日並無派人出席會議,最後陳耀昌表示,工程問題並非人權小組的專業,同時也非人權小組的權責範圍,因此小組將會針對工程疑慮提出一份聲明,要求中央主管機關關切,並評估工程可行性。

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