過於孤獨的喧囂

【記者呂苡榕台北報導】捷運新莊線機廠工程引發安全爭議，恐讓鄰近的樂生療養院陷入走山危機。15日漢生病患人權小組召開第15次會議，小組委員也針對安全問題提出質疑，由於捷運局和長期關心捷運工程的工程師王偉民各執一詞，對工程安全性提出不同見解。最後小組召集人陳耀昌表示，關於安全問題的疑慮，人權小組將會寫一份聲明，交給中央主管機關，要求針對工程進行評估。

今年5月甫出爐的大地技師公會評估報告中，指出機廠工程地錨恐承受過大拉力，另外地下水位過高也可能造成問題，王偉民表示，樂生院的滑動切面在去年出現，所以去年8月捷運局緊急停工，並且抽出地下水，控制地下水位高度。但是完工之後無法再持續抽出地下水，地下水位若無法穩定，恐會出現問題。

陳耀昌也表示，曾在報紙上看過學者提出警告，捷運機廠工程並非修修補補可以解決問題，因此他也質問捷運局，樂生院是否會向北二高一樣出現走山危機。

對此捷運局北區工程處土木第七工務所主任施勇伸強調，「不可能，絕對不可能！」他強調，雖然大地技師公會的報告沒有說工程能夠長期安全，「但它是安全的」。他也表示，所有的工程都是一邊施工一邊監測，而捷運局也會密集監測，「目前工程預計年底會完成，明年將會停止抽水，雖然大地技師公會對安全有疑慮，但疑慮就是要靠監測來確保，一旦出現問題，大地技師公會也會幫忙提出長期可行方案。」

施勇伸也強調，新大樓之所以出現裂縫，是因為去年停工後，捷運局在旁邊打上地樁以保護新大樓，這些地樁的工程震動，造成部分裂縫，但都屬於「非結構」的裂縫。

至於捷運工程為什麼造成裂縫，施勇伸表示，捷運局一直都沒有保存樂生院的規劃，最後是由政策決定530保留方案，加上之後搬遷時發現技術上有困難，又再多保留幾棟，才會出現目前的施工範圍，但捷運局一開始的規劃的全區動工才是最安全的。對此樂生青年聯盟忍不住痛批，根本是選址錯誤造成。王偉民也反駁，當地地質就像一個裡面有高壓蒸氣的壓力鍋，如果沒有樂生院和這些土方蓋著，壓力將會衝出來，「依照捷運局一開始的規劃，才是最危險的方案。」

另外王偉民駁斥，工程應該是一開始就先設計好，監測只是為了印證設計的正確無誤，「什麼叫做邊作邊設計！」王偉民也直言，長期方案不應該是先拿短期方案做了之後再看情況規劃。而對於捷運局的回應，陳耀昌也直言，「聽到這些以後，我已經不敢再奢望什麼樂生院的保留了。」

由於工程存有疑慮，委員范燕秋也表示，基於保障院民安全，應該找個舒適的地方將院民搬過去。只是這樣的發言，讓院民感到憤怒，「現在說要把我們搬走是不可能的啦，你們要想辦法弄好，最好就是不要做了，趕快把土填回去。」院民也質疑，工程危機反而要求院民搬遷，是不是變相的迫遷手段。雖然范燕秋一再解釋是為院民安全著想，但院民氣憤反駁，「搬遷的事根本不該拿出來講！」

由於與工程相關的公共工程委員會15日並無派人出席會議，最後陳耀昌表示，工程問題並非人權小組的專業，同時也非人權小組的權責範圍，因此小組將會針對工程疑慮提出一份聲明，要求中央主管機關關切，並評估工程可行性。