【記者呂苡榕台北報導】捷運新莊線機廠工程引發周邊出現滑動效應,鄰近的樂生療養院與迴龍醫院雙雙出現裂縫。長期關心樂生院保留問題的青年樂生聯盟12月30日前往馬英九競選總部,將寫有樂生現況的考卷遞交總部工作人員,並要求3天內獲得回應。同一時間台北市捷運局大動作召開記者會,提出「明挖覆蓋」作為解決方案,強調這是「有計畫的回填土方」,並預計3月動工。捷運局初步評估,機廠工程完工時程將因此延長2至3年。

機廠工程開挖斷層帶,導致鄰近邊坡滑動,機廠上方的樂生療養院因土方滑動,建築物因此產生裂痕,院民及民間團體憂心,樂生院將出現走山危機,因此從去年便陸續提出警告,要求停工,並且前往各部會陳情。

今年11月捷運局主動停工,並研擬長期穩定的工程方案,讓樂生青年聯盟擔憂工程危機已到了捷運局無法處理的程度,日前文化界提問總統候選人的座談會上,學生代表也前往會場陳情。當時總統馬英九要求學生將相關資訊交給他,讓他再做了解。而30日上午,學生再度前往馬吳競選總部,帶著「樂生走山期末考卷」,要求馬英九作答。

由於民間團體和學生早已向各部會陳情無數次,卻始終沒有獲得正面回應,而捷運局自始至終不斷強調工程安全,但實際上滑動狀況卻是越演越烈。因此青年樂生聯盟選擇向馬英九陳情,希望馬英九能正視樂生走山危機,並且確保捷運局提出安全的長期穩定方案。

同一時間,台北市捷運局則召開記者會,提出修改工法的計畫。而記者會上捷運局提出 「明挖覆蓋」作為長期安全方案。台灣科技大學營建工程系教授廖洪鈞坦言,捷運局的工程在長期監測結果中發現,的確有滑動形成,這個問題不能輕忽。加上當地開挖面低於地下水位,因此只能依靠不斷抽水,「有明顯滑動面形成、地下水位升高,對穩定性有不良影響。」

廖洪鈞建議使用明挖覆蓋,也就是開挖到預定的底部,同時把支撐的結構物做上去,最後再回填土方。換句話說,機廠軌道上方將覆蓋一層堅固的結構體,撐住土方的壓力。而參與方案細部設計的台灣世曦工程顧問公司總工程師周功台表示,明挖覆蓋的隧道完成之後,上方再以土方壓重,這樣的設計可以提高邊坡穩定,與民間訴求的「土方回填」方向也是一致的。

捷運局表示,施工細節尚在研擬,明挖覆蓋工程得等到3月才會開始進行,捷運局副局長傅式治強調,在這之前機廠工程將暫停。他也預估更改工法將會增加2年工程時間,不過確切花費時間還得等方案詳細內容出爐才能得知。

不過對於捷運局提出明挖覆蓋來解決問題,樂生青年聯盟成員何欣潔諷刺,好幾年前青年樂生聯盟在尚未清楚樂生療養院附近地質狀況時,就曾經提出明挖覆蓋的工法,但遭捷運局打槍,現在捷運局居然重提明挖覆蓋!

「而且捷運局提出的工程要到3月才會開始,先不論工程是否成功,光是樂生院能不能在3月前還保持安全都未可知。」何欣潔強調,捷運局的解決方案根本無視樂生院現在就遭逢的危機。另外捷運局提出的工法,還得再往下挖2公尺,開挖期間是否能保證安全,捷運局也沒說清楚。更不用說未來捷運局要以結構體撐住土方,但若撐不住,反而將對新莊捷運造成更嚴重的損害。

何欣潔痛斥,捷運局說明挖覆蓋與土方回填概念相近,根本是要誆騙大家,因為民間提出的土方回填,是要求現在立即土方回填,另覓機廠位址,以保證樂生院、迴龍醫院和新莊捷運的安全。但捷運局卻是堅持把三者賭上,用一個充滿未知數的工程來保證安全。

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