過於孤獨的喧囂

【記者呂苡榕台北報導】捷運新莊線機廠工程引發周邊出現滑動效應，鄰近的樂生療養院與迴龍醫院雙雙出現裂縫。長期關心樂生院保留問題的青年樂生聯盟12月30日前往馬英九競選總部，將寫有樂生現況的考卷遞交總部工作人員，並要求3天內獲得回應。同一時間台北市捷運局大動作召開記者會，提出「明挖覆蓋」作為解決方案，強調這是「有計畫的回填土方」，並預計3月動工。捷運局初步評估，機廠工程完工時程將因此延長2至3年。

機廠工程開挖斷層帶，導致鄰近邊坡滑動，機廠上方的樂生療養院因土方滑動，建築物因此產生裂痕，院民及民間團體憂心，樂生院將出現走山危機，因此從去年便陸續提出警告，要求停工，並且前往各部會陳情。

今年11月捷運局主動停工，並研擬長期穩定的工程方案，讓樂生青年聯盟擔憂工程危機已到了捷運局無法處理的程度，日前文化界提問總統候選人的座談會上，學生代表也前往會場陳情。當時總統馬英九要求學生將相關資訊交給他，讓他再做了解。而30日上午，學生再度前往馬吳競選總部，帶著「樂生走山期末考卷」，要求馬英九作答。

由於民間團體和學生早已向各部會陳情無數次，卻始終沒有獲得正面回應，而捷運局自始至終不斷強調工程安全，但實際上滑動狀況卻是越演越烈。因此青年樂生聯盟選擇向馬英九陳情，希望馬英九能正視樂生走山危機，並且確保捷運局提出安全的長期穩定方案。

同一時間，台北市捷運局則召開記者會，提出修改工法的計畫。而記者會上捷運局提出 「明挖覆蓋」作為長期安全方案。台灣科技大學營建工程系教授廖洪鈞坦言，捷運局的工程在長期監測結果中發現，的確有滑動形成，這個問題不能輕忽。加上當地開挖面低於地下水位，因此只能依靠不斷抽水，「有明顯滑動面形成、地下水位升高，對穩定性有不良影響。」

廖洪鈞建議使用明挖覆蓋，也就是開挖到預定的底部，同時把支撐的結構物做上去，最後再回填土方。換句話說，機廠軌道上方將覆蓋一層堅固的結構體，撐住土方的壓力。而參與方案細部設計的台灣世曦工程顧問公司總工程師周功台表示，明挖覆蓋的隧道完成之後，上方再以土方壓重，這樣的設計可以提高邊坡穩定，與民間訴求的「土方回填」方向也是一致的。

捷運局表示，施工細節尚在研擬，明挖覆蓋工程得等到3月才會開始進行，捷運局副局長傅式治強調，在這之前機廠工程將暫停。他也預估更改工法將會增加2年工程時間，不過確切花費時間還得等方案詳細內容出爐才能得知。

不過對於捷運局提出明挖覆蓋來解決問題，樂生青年聯盟成員何欣潔諷刺，好幾年前青年樂生聯盟在尚未清楚樂生療養院附近地質狀況時，就曾經提出明挖覆蓋的工法，但遭捷運局打槍，現在捷運局居然重提明挖覆蓋！

「而且捷運局提出的工程要到3月才會開始，先不論工程是否成功，光是樂生院能不能在3月前還保持安全都未可知。」何欣潔強調，捷運局的解決方案根本無視樂生院現在就遭逢的危機。另外捷運局提出的工法，還得再往下挖2公尺，開挖期間是否能保證安全，捷運局也沒說清楚。更不用說未來捷運局要以結構體撐住土方，但若撐不住，反而將對新莊捷運造成更嚴重的損害。

何欣潔痛斥，捷運局說明挖覆蓋與土方回填概念相近，根本是要誆騙大家，因為民間提出的土方回填，是要求現在立即土方回填，另覓機廠位址，以保證樂生院、迴龍醫院和新莊捷運的安全。但捷運局卻是堅持把三者賭上，用一個充滿未知數的工程來保證安全。